최근 지하철 2호선 서울대입구역 교차로에 모든 방향에서 접근이 가능하도록 교통섬을 설치한 후 지하철역 출구 사이(1-2번, 3-4번, 5-6번, 7-8번)를 연결하는 폭 8m의 횡단보도 4개가 설치됐다.

그동안 휠체어장애인들을 비롯한 교통약자들은 서울대입구역 6번 출구에 설치된 엘리베이터를 타고 지상으로 올라와 1-2번, 3-4번 ,7-8번 출구로 나가야 불편을 겪어왔다. 더욱이 이 같은 불편 때문에 차량 흐름을 보고 목숨을 걸고 무단횡단을 하는 경우도 있었다.

이에 따라 지난해 8월 말 서울지방경찰청 교통안전시설 심의를 거쳐 횡단보도 설치 공사가 시작됐고, 지난달 30일 마무리됐다. 이후 2일 동안의 교통신호 시범운영을 진행하고, 3일 정식으로 개통됐다.

하지만 문제가 있다. 자신이 원하는 방향으로 갈 수 있는 환경은 조성됐지만 휠체어장애인을 비롯한 교통약자들이 안전 보행에 위협을 받을 수 있는 상황이 연출될 수 있기 때문이다.

자세히 살펴보면 '교통섬'에 신호등이 없고 횡단보도만 있다. 이동이 불편한 장애인들은 우회전 차량의 흐름을 보며 건너야하는 데, 차량 진입의 시간을 잘 못 판단하면 안전사고로 이어질 위험이 있다. 상황 대처 능력이 비장애인에 비해 떨어져 발생할 수 있는 일이기도 하다. 특히 시각장애인의 경우 위험성은 더더욱 높을 것으로 보인다.

시각장애인들의 안전한 보행을 위해 교차로에는 8대의 음향신호기가 설치됐지만 동시에 울려 혼동을 주고 있다.

서울대입구역 7-8번 출구방향에서 5-6번 출구방향으로 가는 교통섬 점자블록 양 옆에는 화분 및 신호등 기둥, 교통흐름을 감사하는 CCTV 기둥이 있어 시각장애들이 부딪칠 위험이 있다. 다른 곳의 교통섬 점자블록 옆에는 화분이 놓여 있다.

*박종태 기자는 에이블뉴스 객원기자로 일명 '장애인권익지킴이'로 알려져 있으며, 장애인 편의시설과 관련한 분야에서 다양한 활동을 하고 있습니다.

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